Otomobillerde Şarj Sistemi

[ETC]

Otomobillerde Şarj Sistemi

Görevi: Motor çalıştığı zaman, mekanik enerjiyi elektrik enerjisine çevirir. Motorlu araçlarda elektrik ihtiyacını karşılar. Aküyü şarj eder.

Parçaları:
· Alternatör (Şarj Dinamosu): Krank kasnağından V kayışı yardımıyla aldığı mekanik enerjiyi elektrik enerjisine çevirir.
· Konjektör (Regülatör): Alternatörden (Şarj dinamosu) çıkan elektriğin voltajını ve şiddetini ayarlar.
· Şarj Göstergesi:Şarj sisteminin çalışıp çalışmadığını ve aynı zamanda elektrik üretiminin olup olmadığını ikaz eder.
· Vantilatör Kayışı: Krank kasnağından aldığı hareketi şarj dinamosuna iletir.
· Akümülatör: Şarj sisteminin çalışmadığı anda tüm tüketicileri besler.
· Kontak Anahtarı: Elektrik devresini açıp kapatır.
Sistemin Çalışması: Alternatör (Şarj dinamosu), mekanik enerjiyi elektrik enerjisine çevirir. Regülatör (konjektör) kendisine gelen elektriğin voltajını ve şiddetini ayarlar ve sabit tutar. Regülatörden (Konjektör) çıkan elektrik, ihtiyacı olan tüketicilere (Aki gibi) gider. Devreye konan şarj göstergesi alternatörün akım üretip üretmediğini gösterir.

Bakımı ve Basit Arızaları:
· Motor Çalışır Durumda İken Şarj Göstergesi Değer Göstermiyorsa Yapılacak İşler ve Nedenleri:
-Vantilatör kayışı gevşemiş veya kopmuştur.
-Şarj dinamosu arızalıdır.
-Konjektör arızalıdır.
Yukarıdaki arızalardan dolayı şarj ikaz lambası yanarsa, araç durdurulur, kontak kapatılır. Şarj etmeme nedeni araştırılır. Eğer arıza tespit edilemezse bir servise götürülür.

· Akümülatörde Fazla Su Kaybının Nedenleri: Konjektör (regülatör) arızalıdır (fazla şarj eder). Aracın ampulleri patlar. Akünün kullanım süresi azalır.
· Vantilatör Kayışının Kontrolü: İki kasnak arasında başparmakla basıldığında 1-1,5 cm. esnemelidir. Vantilatör kayışı çok gergin olursa, burç ve yatakları bozar. Gevşek olursa, krank kasnağından aldığı devir hareketini karşı tarafa intikal ettiremez. Neticede şarj sistemi elektrik üretemez.
· Araçta Ampullerin Sık Sık Patlama Nedenleri:
-Konjektörün (Regülatörün) arızalı olması. Fazla elektrik üretmesi.
-Sistemde kısa devre olması.

Yazan: CaylaK