Motorun parçaları-görevleri-aksamları-motor aksamı anlamları

[ETC]

Motorun belli başlı parçaları aksamları

Sabit parçalar

Silindir (motor) bloğu: Motorun esas gövdesini oluşturur. İçerisinde silindirleri, krank, kam mili, yağ pompası gibi parçaların dışında yakıt sistemi elemanları, distribütör, yağ filtresi, şarj dinamosu ve marş motoru gibi elemanlara yataklık eder. Motor kulakları yardımıyla şasiye bağlanır.

Silindir Kapağı: Silindir bloğunun üzerini kapatır, yanma odalarını oluşturur. Üzerinde bujileri, emme ve egzoz supaplarını, enjektörleri taşır. Yanma odalarının çevresinde su ve yağ kanalları vardır.

Karter: Silindir bloğunun alt kısmını kapatarak motoru koruyan parçadır. Motor yağına depoluk eder. Altta yağ boşaltma tapası bulunur.

Supap (külbütör) Kapağı: Su bap mekanizmasını ve motoru toz, su ve pisliklerden korur. Motor yağı, üzerindeki yağ kapağından konulur.

Radyatör: Su soğutmalı motorlarda soğutma suyuna depoluk eder, sistemde ısınan suyun soğumasına yardımcı olur.

Karbüratör: Motora gerekli olan benzin, hava karışımını değişik şartlara göre 1/15 (Benzin – Hava) oranında karıştıran elemandır. Emme manifoldunun üzerinde bulunur.

Hava filtresi: Dışarıdan motor içerisine alınacak olan havayı temizleyip karbüratöre veya emme manifolduna gönderen parçadır.

Manifoltlar (emme – egzoz): Emme manifoldu, karbüratöre belli oranlarda karışmış olan benzin-hava karışımını veya havayı silindirlere dağıtır.
Egzoz manifoldu, yanma sonunda meydana gelen egzoz gazlarını toplayarak egzoz borusuna buradan dayanmış gazların dışarıya atılmasını sağlar.

Yağ filtresi: Motor içerisinde dolaşarak kirlenen yağı temizleyen elemandır.

Endüksiyon bobini: Aldığı 12 voltluk doğru akımı 15-25 bin volta yükselten elemandır.

Buji: Yanma odasına sıkıştırılmış bulunan yakıt – hava karışımını kıvılcımla ateşleyen elemandır.

Regülâtör (Konjektör): Şarj dinamosunun veya alternatörün ürettiği akımı ayarlayan elemandır.