İki zamanlı motorların çalışma prensipleri
İki zamanlı motorların çalışma prensipleri
İki zamanlı motorlarda emme ve egzos subapları yoktur. Subapların yerine, silindir duvarında açılmış emme ve egzoz portları (pencere – kanal) vardır. Pistonun Ü.Ö.N. ile A.Ö.N. arasında iki kez hareketi ile emme – sıkıştırma – iş (yanma) – Egzoz zamanları meydana gelir.
Piston A.Ö.N.’dan, Ü.Ö.N.’ya hareket ederken, karterde meydana gelen vakum, emme kanalının açılmasıyla taze karışımın kartere alınmasını sağlar. Bu arada sisteme daha önce alınan taze karışımın pistonun önünde olduğu için sıkıştırma işlemi yapılmamıştır. Sıkıştırılan karışımın yanmasıyla (İş) piston A.Ö.N.’ya hareket ederken egzoz kanalı açılır. Egzoz işlemi başlar. Emme kanalı kapalı olduğu için karterdeki taze karışıma yine piston tarafından basınç kazandırılır. Yan basınçla piston önüne geçer ve egzoz gazlarının atılmasını sağlar. Piston Ü.Ö.N.’ya hareket eder. Sıkıştırma işlemini takip eden yanma sonucu işlemler devamlılık kazanır. Dolayısıyla pistonun Ü.Ö.N.’dan A.Ö.N.’ya her hareketi İş yanma sonucu olur. Pistonun Ü.Ö.N. ile A.Ö.N. arasını iki kez hareket etmesine karşılık krank mili bir tur döner. Krank milinin bir turunda bir iş olur.
|
Normal
